Ecritures de Sidi-bel-Abbès
extrait du journal Khemia
extrait du journal Khemia
Manuel Milan :
...vers mon quartier de la Marine, page 2/3
...vers mon quartier de la Marine, page 2/3
A la belle saison, cette étendue de terre asséchée par un soleil plus chaud devenait un terrain de jeux appelé lui aussi stade de la Marine. Combien d'entre nous, enfants, rentrions à la maison la nuit tombée, les jours de congé scolaire, avec les chaussures et les pieds presque noirs -déjà- de poussière et de terre brassées par d'interminables parties de football. !
Vers la fin du siècle dernier, une des plus importantes voies de communication de la vallée, la Route de Mascara (dite N7) traversait ce quartiers vers les terres de l'est, vers Sfisef, Mascara, ou Tiaret et le plateau du Sersou. A partir du lieu-dit "le 1er Puits" elle obliquait vers Bel-Arbi devenu Baudens franchissait la chaîne sauvage par le col de Mouksi, puis l'oued Melrhir, et s'enfuyait vers Saïda et les hauts-plateaux du Kreider. Elle était si importante qu'une ligne de transports par diligence la desservait régulièrement : "El correo de Mascara" me semble-t'il !
La légion étrangère basée en ville la parcourait souvent en relation avec ses postes de Mascara, Saïda, le Kreider et le Sud-Saharien.Hors des remparts de la Cité, en son début, depuis la Patte d'Oie, cette route était bordée de jardins militaires ou de particuliers, de remises pour diligences et chariots avec les écuries à chevaux et même ai-je entendu dire par certains de nos anciens, d'une petite posada (sorte d'auberge avec des chambres pour voyageurs de la ligne) mais où. Pourtant le seul hôtel existant, le plus ancien, situé à proximité de la "tête de ligne" , se trouvait à l'intérieur des remparts, à l'angle de la rue Turgot : c'était l'hôtel du Progrés. Tout naturellement, un atelier de maréchal-ferrant implanté entre les deux importantes remises aux années fastes des chars, s'activait encore , mais pauvrement jusque dans les années 1950.
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La légion étrangère basée en ville la parcourait souvent en relation avec ses postes de Mascara, Saïda, le Kreider et le Sud-Saharien.Hors des remparts de la Cité, en son début, depuis la Patte d'Oie, cette route était bordée de jardins militaires ou de particuliers, de remises pour diligences et chariots avec les écuries à chevaux et même ai-je entendu dire par certains de nos anciens, d'une petite posada (sorte d'auberge avec des chambres pour voyageurs de la ligne) mais où. Pourtant le seul hôtel existant, le plus ancien, situé à proximité de la "tête de ligne" , se trouvait à l'intérieur des remparts, à l'angle de la rue Turgot : c'était l'hôtel du Progrés. Tout naturellement, un atelier de maréchal-ferrant implanté entre les deux importantes remises aux années fastes des chars, s'activait encore , mais pauvrement jusque dans les années 1950.
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